Muitas perguntas no caso do Bahamas ficaram sem respostas. Por que as autoridades portuárias não procederam a vistoria antes das descargas nos piers da Petrobras e da Trevo? Fui o primeiro jornalista a denunciar o acidente com o navio Bahamas. Foi em um domingo a noite. Assistia ao Fantástico, quando uma fonte da guarda portuáriau, ligou para o meu celular. Queriam abafar o caso.
Nesta época trabalhava na RBS TV local. Olhando recentemente meus arquivos, vejo que na época, e até hoje, muitas perguntas ficaram sem respostas.
O navio efetuou descarga e navegou em frente à cidade de Rio Grande entre 25 e 30 de Agosto, já com o defeito verificado e, portanto, sob grave risco de explosão!
Perguntas:
a) Por que navegou livremente o navio pelo porto, se havia risco de explosão?
b) Por que o navio não foi deslocado para alto mar, pois neste caso a possibilidade de diluição seria mais adequada?
c) Se ele estava em condições de navegabilidade, porque o navio foi, deliberadamente, levado a encalhar no Porto Novo?
Segundo a imprensa, o comandante do navio informou ao Superintendente do Porto, a respeito dos problemas do navio, no dia 30 de Agosto. Ainda segundo a imprensa, ocorreu uma reunião no dia 2 de Setembro entre os responsáveis pelo navio e os órgãos públicos competentes, onde foi firmado Acordo autorizando derramamento do ácido, em função do risco de explosão.
Perguntas:
a) Por que a reunião entre as autoridades responsáveis ocorreu 3 dias após a comunicação do acidente ?
b) Por que para esta reunião do dia 2 de Setembro, o Sr. Superintendente do Porto, não solicitou o relatório de bordo?
c) Quem assinou o documento de autorização e por que ele não foi tornado público?
d) Onde estão e quem elaborou os laudos técnicos que justificaram essa decisão?
e) Foram estudadas outras alternativas, como descarga para os tanques de terra ou para caminhões-tanque ? Se foram, quais os estudos técnicos que levaram a descartá-las ?
f) Todos os tanques apresentaram defeitos ao mesmo tempo ?
0 comentários
Postar um comentário