A Cirm (Comissão Interministerial para os Recursos do Mar) decidiu recorrer às empresas para impedir que pesquisas científicas desenvolvidas por brasileiros na Antártida sejam paralisadas. O primeiro acordo está sendo costurado com a Petrobras.
A estatal doará 20 novos tanques de combustível para a estação Comandante Ferraz, a base brasileira instalada desde fevereiro de 1984 na península Antártica.A intenção é impedir vazamentos de óleo diesel, uma vez que o mais novo dos atuais tanques foi instalado há uma década.
Isso preocupa a Marinha, que vê risco com o desgaste nos equipamentos provocado pelo tempo. "Qualquer acidente teria efeito duplo", disse o contra-almirante José Eduardo Borges de Souza, secretário da Cirm. "Seria um desastre para a natureza e para a imagem do país. Temos de nos prevenir."Os tanques em funcionamento têm, juntos, capacidade para armazenar ate 320 mil litros de óleo diesel. O combustível é fornecido pela Petrobras e serve para movimentar os geradores de energia da estação. Lá trabalham até 28 pesquisadores nos meses de verão, além do grupo-base de dez militares, o ano inteiro.
A Estação Antártica Comandante Ferraz foi instalada na Península Keller, Baía do Almirantado, Ilha do Rei George, em fevereiro de 1984, para apoiar os programas científicos brasileiros. As coordenadas geográficas da estação, que opera durante todo o ano, são 62º 05’S e 058º 23.5’W.
O Brasil mantém uma base na Antártida. A Estação de tem mais de 60 módulos que podem acomodar um Grupo-Base formado por 10 militares da Marinha do Brasil que permanecem lá por um período ininterrupto de 12 meses, além de 24 pesquisadores durante o verão e 10 no inverno.
No verão, o translado de pesquisadores, reabastecimento e apoio da Estação é realizado pelo Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel (NapOC Ary Rongel) da Marinha do Brasil. O navio foi construído em 1981 pelo RIEBER SHIPPING, da Noruega. Possui velocidade de 12 nós (cruzeiro) e pode permanecer 150 dias no mar.
No verão, o translado de pesquisadores, reabastecimento e apoio da Estação é realizado pelo Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel (NapOC Ary Rongel) da Marinha do Brasil. O navio foi construído em 1981 pelo RIEBER SHIPPING, da Noruega. Possui velocidade de 12 nós (cruzeiro) e pode permanecer 150 dias no mar.
Tem capacidade de abrigar 99 pessoas, entre tripulantes e cientistas. No navio, operam permanentemente durante as operações antárticas dois helicópteros leves Esquilo (UH-13), da Marinha do Brasil. As aeronaves fornecem apoio logístico aos diversos projetos científicos durante o verão.
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