O colapso dos preços do frete marítimo, a partir do pico de US$ 177.036 ao dia registrado em julho do ano passado para o recorde de baixa de US$ 7.173 ao dia de 16 de abril último, e a proibição de utilização de embarcações de casco simples, que entrará em vigor já no ano que vem, ameaçam tirar cerca de 20% de superpetroleiros de circulação, diz a Fearnley, parte da Astrup Fearnley A/S. A proibição foi aprovada por 151 países, que concluíram que as duas camadas de aço, que formam o casco duplo, são mais seguras que uma para evitar vazamentos. A história é antiga e sempre que vem a tona, é preocupante. Lembramos de grandes tragédias nos oceanos, como as ocorridas com o Prestige e o Exxon Valdez.
sábado, 9 de maio de 2009
Polêmica a vista: casco duplo para petroleiros
O colapso dos preços do frete marítimo, a partir do pico de US$ 177.036 ao dia registrado em julho do ano passado para o recorde de baixa de US$ 7.173 ao dia de 16 de abril último, e a proibição de utilização de embarcações de casco simples, que entrará em vigor já no ano que vem, ameaçam tirar cerca de 20% de superpetroleiros de circulação, diz a Fearnley, parte da Astrup Fearnley A/S. A proibição foi aprovada por 151 países, que concluíram que as duas camadas de aço, que formam o casco duplo, são mais seguras que uma para evitar vazamentos. A história é antiga e sempre que vem a tona, é preocupante. Lembramos de grandes tragédias nos oceanos, como as ocorridas com o Prestige e o Exxon Valdez.
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