Política da Vale no mar sofre críticas

Desde que se soube de vazamento no gigantesco navio "Vale Beijing", no Maranhão, a Vale não para de sofrer críticas. Falou-se em falta de qualidade do navio, o que não parece lógico, uma vez que foi construído no STX da Coréia, que aqui garante tecnologia para o antigo Promar. Outra empresa coreana, a Samsung é que dá tecnologia para o pernambucano Atlântico Sul. Portanto, eles sabem fazer navios, sem dúvida alguma.

Com a crise do “Vale Beijing" a política da empresa para o mar volta às manchetes. Ao que tudo indica, administrações anteriores erraram ao vender os graneleiros da empresa: os de cabotagem estão com a espanhola Elcano, que apresenta boa lucratividade e está em expansão; os navios de rotas externas foram negociados no mercado e, algum tempo depois, a direção da Vale veio se queixar dos altos fretes. Todos sabem que, se o preço do sorvete subir, o frete de caminhões frigoríficos também irá para cima. Assim, com o minério valendo como ouro - como ocorreu há dois, três anos - os fretes também subiram.